Мост Эйфеля — легко узнаваемый почерк

Когда же Эйфелева башня  всё же  стала реальностью, величайшие французские классики – Эмиль Золя, Ги де Мопассан, Александр Дюма-сын, Шарль Гуно возненавидели её всем своим существом, их от башни буквально тошнило.

Они считали, что ничего уродливее мир ещё не знал, и требовали от правительства  снести главное детище Густава Эйфеля.  Собственно, эта скандальная история достаточно хорошо известна, равно как и знаменитое высказывание Ги де Мопассана, относительно его пристрастия обедать в кафе именно на Эйфелевой башне: «это единственное место в Париже,- сказал Мопассан, -  с которого башня не видна». Но вот что любопытно — слышал ли кто-нибудь нечто подобное о другой конструкции Густава Эйфеля – мосте Понти-ди-Дона-Мария-Пиа, установленном в Порту?  Уверяю вас, никто и никогда. Более того, этот мост, перекинутый  через реку Доуру в 1877 году, на двенадцать лет раньше, чем была воздвигнута Эйфелева башня, сразу  получил  признание как  грандиозное  архитектурное  достижение своего времени.  А необычайные металлические  кружева, ставшие легко узнаваемым  почерком  Густава Эйфеля, украсили  и мост Понти-ди-Дона-Мария-Пиа.

В отличие от французов, с первых дней  возненавидевших Эйфелеву башню, португальцам  мост  сразу пришёлся  по душе. Они были от него в восторге. В итоге, совершенно очевидно:  если  произведение действительно великое, вне зависимости от того, любят его или ненавидят,  в конечном итоге, оно  всё равно признаётся шедевром, и более того, становится  непререкаемым символом. Мост, связавший  Порту с городом-спутником Вила Нова де Гайя, знаменитым своими погребами с портвейном,  как раз и стал таким символом. Порту без моста  Понти-ди-Дона-Мария-Пиа  примерно  то же, что Париж без Эйфелевой башни.  Кроме  необычного дизайна,  мост Понти-ди-Дона-Мария-Пиа  заслужил всемирную славу благодаря передовому  на тот момент техническому решению.   Он стал первым в мире  арочным мостом в один пролёт длиной 160 метров. Эйфелю удалось воплотить исключительно  смелые инженерно-конструкторские  решения, благодаря которым, мост через реку Доуру, оснащённый стальной дугой,  ограничился одним пролётом, без центральных опор, зависнув над поверхностью воды на высоте 60 метров.  Этот 160−метровый  пролёт моста Понти-ди-Дона-Мария-Пиа  ни много ни мало в течение семи лет считался самым длинным в мире. Строительство моста началось в 1876 году,  через год после того, как  Густав Эйфель стал победителем конкурса на проект лучшего моста через Доуру. Ему удалось обойти восьмерых конкурсантов,  удивив  отборочную комиссию дешевизной своего проекта, сокращавшего путь между Порту и  Вила Нова де Гайя на 12 км.

4 ноября 1877 года строительство моста было завершено и он был назван в честь младшей дочери  короля Италии Виктора Эммануила II, супруги короля Португалии Луиша I,  Марии Пиа Савойской.  Чрезвычайно интересно, что через девять лет, в 1886 году, ученик и компаньон  Густава Эйфеля  Теофил Сейриг  реализовал свой собственный проект – ещё один мост через Дуору, стилистически  напоминающий мост Понти-ди-Дона-Мария-Пиа, но превосходящий его по техническим характеристикам. Это двухуровневый железнодорожный, автомобильный и пешеходный мост длиной 385 метров, весом 3045 тонн, с длиной арочного пролёта 172 метра. То есть, на 12 метров длиннее моста Эйфеля. Что же, хорош только тот учитель, ученики которого способны превзойти его достижения. Теофилу Сейриге это удалось.  Построенный им мост был назван в честь короля Луиша I, и также стал важнейшим символом Порту. Более того, неопытные туристы нередко путают мост Эйфеля с мостом Сейриги.

А в нынешнем, 2018  году,  мосту  Густава Эйфеля  Понти-ди-Дона-Мария-Пиа  исполнится 141 год, но он по-прежнему великолепен, и по праву объявлен Национальным памятником Португалии.  Мне не раз доводилось стоять на этом мосту, и всякий раз его стальные кружева вызывали ощущение неподдельного восхищения. К тому же, с него открывается настолько захватывающий вид на Порту, на украшенный разноцветными домами близлежащий район Рибейра,  на саму реку с пришвартованными корабликами,  некогда перевозившими портвейн, что, если бы не постоянно гуляющий по мосту ветер, стоять на нём, кажется, можно вечно. Но, поверьте на слово, немного постояв и полюбовавшись панорамой, стоит пройти по мосту Понти-ди-Дона-Мария-Пиа  в любую сторону, — тут уже всё зависит от интересов, поскольку с одной стороны Вила Нова де Гайя с  погребами, хранящими лучший портвейн в мире,  с другой – набережная Порту, одна из самых красивых в мире. Выбор не простой. И по большому счёту, единственно правильное решение, это пройтись по мосту сначала в одну сторону, а затем в другую. А вот в какой последовательности – это уже целиком ваш выбор. 

Автор статьи — Тэдди Сандер