«Чемоданное» настроение»

А в 1858 году сын простого французского столяра Луи Виттон впервые  представил своё детище – плоский чемодан «Трианон», лёгкий и герметичный, открывавшийся сбоку, и позволявший складировать подобные ему чемоданы один на другой. Это была настоящая чемоданная революция, которая вывела ёмкости для перевозки багажа на новый качественный уровень. Ведь были времена, когда путешественники использовали для переездов   деревянные ящики и очень тяжёлые сундуки, полукруглая крышка которых  предназначалась для стекания воды, в случае, если путника застал врасплох проливной дождь.

Но шли века, и постепенно, более всего  с появлением железнодорожного транспорта, громоздкие и крайне неудобные  сундуки и ящики  начали приобретать знакомый нам облик. Иными словами, трансформировались в чемоданы и, как уже понятно,  главная заслуга в этом принадлежит  именно Луи Виттону. А уже в 20−м веке, в 1972 году, американец   Бернард Дэвид Сэдоу  запатентовал   первый чемодан на колёсиках.  Дело было так: Бернард  Дэвид Сэдоу, ничем не приметный служащий компании United StatesLuggage, возвращаясь с женой из отпуска, который они провели на самом маленьком из Малых Антильских островов – Аруба, обливался потом, сгибаясь  под тяжестью двух огромных чемоданов. В тот момент, когда Сэдоу  дотащил чемоданы до стойки таможенного контроля Пуэрто-Рико, мимо него легко и непринуждённо пронёсся портовый рабочий с нагруженной  доверху тележкой. И тут Сэдоу осенило: колёса! Вот, что  совершено необходимо чемодану.

Сразу по возвращении в США, Сэдоу взялся за реализацию идеи. Он отправился на фабрику тестя, где работал,  и первым делом  прикрепил к днищу чемодана четыре колёсика, затем протянул ремешок через ручку и, наконец,  вкатил свою конструкцию в кабинет тестя. Сказать, что его встретило полное непонимание, значит не сказать ничего. Сэдоу вместе со своим детищем на колёсах  буквально были раздавлены ледяным взглядом, откровенным скепсисом  и предложением  больше не заниматься  бессмысленной ерундой.  Тем не менее,  Сэдоу настолько уверовал в большое будущее своего чемодана,  что решил ни за что не сдаваться.  И вот, после долгих скитаний в безуспешной попытке убедить промышленников в рентабельности своего изобретения, наконец настал звёздный час Бернарда Дэвида Сэдоу: вице-президент компании Macy's принял решение о запуске в производство «Катящегося багажа».

И, наконец, в самом конце восьмидесятых годов прошлого столетия ещё один американец, Роберт Плат, довёл чемодан до  состояния, к которому мы привыкли сегодня. Роберт Плат приделал к чемодану  выдвижную ручку. Успех был настолько ошеломляющим, что Роберт Плат оставил свою работу и основал фирму Travelpro,  финансовый оборот которой сегодня составляет сотни миллионов  долларов в год. В попытке облегчить транспортировку вещей во время постоянных перелётов, Роберт Плат, пилот американских авиалиний Northwest Airlines, прикрутил к своей вертикальной сумке два небольших колеса, которые используются  при изготовлении кабинетных кресел, а к боковой стороне пришил карман, маскировавший выдвижную металлическую ручку. Уже через несколько  дней к Роберту Плату обратился коллега, попросив модернизировать и его сумку. За ним последовали другие, к пилотам присоединились стюардессы.    В общем, дело пошло и Роберт Плат начал зарабатывать на своём изобретении. В 1989 году Роберт Плат получил патент на «дорожную сумку с колёсами и выдвижной ручкой Rollaboard».  Спрос был настолько велик, что, как и было сказано,  Плат уволился с должности пилота и основал свою компанию, сумевшую уже за первый год  заработать пятьдесят миллионов долларов. А сегодня мы пользуемся благами, предложенными нам людьми, которые стремились к тому, чтобы жизнь была комфортнее. Казалось бы, всего лишь чемодан, но  ведь именно с чемоданом связана  едва ли не большая часть наших впечатлений – путешествия, поездки, турне. А вам лишь два пожелания – пусть ваши чемоданы наполняются как можно чаще, и пусть это будут роскошные чемоданы Louis Vuitton.

Автор статьи — Тэдди Сандер

Туры Турлидер