Дрезден

Среди главных достопримечательностей Дрездена – построенный в 18−19 веках комплекс дворцовых зданий и парков Цвингер, в котором стиль позднего барокко великолепным образом сочетается с неоренессансом, а также, знаменитая Картинная галерея старых мастеров, по праву городящаяся своим собранием полотен, включающих Рембрандта, Рафаэля, Тициана, Рубенса и Вермеера.

А в конце 19 века Дрезден обогатился уникальным мостом, перекинутым через реку Эльбу. Соединив районы Дрездена Блазовиц и Лошвиц, мост стал вершиной инженерной техники своего времени. Конструкцию моста поддерживают всего две опоры, расположенные по берегам реки. Этот мост вот уже на протяжении трёх столетий называют «Голубым чудом».

11 июля 1893 года мост, на строительство которого ушло 2250000 золотых марок, был испытан на прочность: три паровых катка, три катка на конной тяге, три трамвайных вагона, загруженных корабельными якорями и камнями, три повозки с бочками, наполненными водой, одна конка, множество конных экипажей, марширующая рота солдат, общим весом 157 тонн, заполнили проезжую часть моста. И мост с честью выдержал это испытание.

На самом деле, «Голубое чудо» — неофициальное название моста, официальное — Лошвицкий мост. А до 1912 года он назывался мостом короля Альберта. Тем не менее, название «Голубое чудо», которое, из-за редкой голубой окраски, мост получил сразу после открытия, прижилось и осталось по сей день. В 2007 году мост был номинирован к награждению как «Исторический символ инженерного искусства Германии».

Интересно, что в 1893 году муниципальные власти Дрездена ввели оплату за пользование мостом. Это было необходимо для того, чтобы окупить затраты: с каждого человека по 2 пфеннига, при пересечении моста с животными — по 10 пфеннигов за каждую лошадь, быка или корову. Едущие на автомобиле платили дополнительно ещё по 20 пфеннигов. Таким образом удалось не только возвратить затраченные средства, но и произвести дополнительное благоустройство территории около моста. Плата взималась до 1921 года. И, разумеется, оказавшись в столице Саксонии, после осмотра всех его богатств, непременно следует оставить время, чтобы полюбоваться мостом «Голубое чудо», а затем, взойти на него и полюбоваться видами Дрездена. И то и другое оставит у вас неизгладимые впечатления.

А кроме того, можно и обязательно нужно совершить поездку по Эльбе на одном из судов флотилии старинных колёсных пароходов, именуемой «Белый флот». Саксонская пароходная компания, созданная в Дрездене в 1836 году, обладает сегодня самым старым и самым большим флотом речных колесных пароходов в мире. Под флагами «Белого флота» ходит девять кораблей, построенных в конце XIX — начале XX веков, и несколько современных прогулочных судов.

Прогулка вдоль Эльбы, по Брюльской террасе — роскошному променаду, который называют «Балкон Европы», тоже обязательна для каждого туриста, жаждущего впечатлений и красоты. А красоты и впечатлений в Дрездене много, очень много. Недаром же Дрезден принимает сотни тысяч туристов ежегодно и поток никогда не иссякает. И, можно не сомневаться, — не иссякнет: подлинная красота вечна и остаться к ней равнодушным совершенно невозможно.

Автор статьи — Тэдди Сандер

Туры Турлидер в Германию