Мерседес-Бенц
Элвис Пресли, Джон Ленон, Коко Шанель, Аристотель Онассис, Фидель Кастро, Элизабет Тейлор, Стив Джобс. Такие разные люди. Тем не менее, есть между ними, как минимум, два связующих звена – кроме того, что их имена давно стали легендой, все они ездили на автомобиле одной фирмы – Мерседес-Бенц. Стив Джобс пошёл, пожалуй, дальше всех: он не только всегда покупал автомобили Мерседес, но и ездил на них без номерных знаков.
Дело в том, что законы Калифорнии позволяют ездить без номерных знаков
в течение первых шести месяцев со дня покупки. А что потом, спросите вы. Через
полгода Стив Джобс сдавал машину в автосалон и покупал новую. Чтобы вновь
ездить без номеров. Такая причуда Apple-гения.
Но главное, почему все эти культовые личности выбирали именно Мерседес?
Ответ прост: Мерседес-Бенц более ста лет остаётся классикой
автомобилестроения и гарантией высочайшего качества, безопасности, стиля,
элегантности и респектабельности. «Лучшее или ничего»-
так победоносно и бескомпромиссно звучит слоган
Мерседес-Бенц. Никакой ложной скромности. К чему скромность, если
компания, заявляющая о своей продукции подобным образом,
оценивается сегодня в 43,5 миллиардов долларов и удерживает девятое место
в мире среди всех мыслимых брендов. А началось всё в 1900 году, когда умер
знаменитый изобретатель автомобилей Готлиб Даймлер, и семейное дело продолжил
его сын Пауль Даймлер в сотрудничестве с инженером, доверенным лицом отца,
Вильгельмом Майбахом, который к этому времени разрабатывал проект нового
автомобиля – двухместной спортивной машины. Этот автомобиль был назван
«Мерседес», в честь Мерседес Еллинек, одиннадцатилетней дочери Эмиля Еллинека,
одного из совладельцев компании Даймлера и классного автогонщика, не раз
выигрывавшего соревнования на автомобилях, произведенных компанией. Так
началась история автомобиля «Мерседес», чрезвычайно богатая
событиями, интереснейшими находками и бескомпромиссным стремлением к
совершенству.
Мерседес-Бенц настолько
дорожит своей репутацией и имиджем, что во время съёмок знаменитого
фильма «Миллионер из трущоб», награждённого в 2009 году
восьмью премиями Оскар, поставила условие, чтобы в
сценах с участием различных моделей автомобиля
Мерседес были затёрты фирменные трёхконечные звёзды. Нет, не во всех
сценах. Только в тех, которые снимались в бедных районах Мумбаи. Скажете,
чудовищный снобизм? В Мерседес-Бенц (Mercedes-Benz) считают
иначе. Здесь полагают, что имидж успеха и роскоши, который символизирует
автомобиль Мерседес, должен быть безупречен. Так было задумано ещё
Готлибом Даймлером, так же мыслил и пришедший в 1923 году в
компанию новый конструктор – никто иной, как сам Фердинанд Порше, который
уже через три года стал во главе слившихся в одну компаний Даймлер (Daimler) и
Бенц. Новый концерн получил название Даймлер-Бенц, а выпускаемые им
автомобили с этого времени стали называться Мерседес-Бенц. Только
качество и надёжность. Только роскошь и комфорт. Никакой бедности.
Нравится это кому-то или нет, но владение автомобилем Мерседес призвано
демонстрировать статус хозяина, не привыкшего экономить на себе и своей
безопасности. Только просперити и только победа. Так было и так есть.
Ничего не скажешь, чрезвычайно амбициозно и красиво.
Хотя, относительно победы… Есть в истории Мерседес –Бенц не самые славные
страницы. И мы понимаем, о чём идёт речь. Отнюдь не о принцессе Дианае,
трагически погибшей именно в автомобиле Мерседес. Речь идёт о
временах нацизма. О временах, когда на бортах Мерседесов, активно
участвовавших в международных автогонках, причём, с
благословения нацистской верхушки, красовались свастики. Да и сама
верхушка Рейха с удовольствием пользовалась моделью Месредес-Бенц 770 К,
получившей неофициальное название «сверхавтомобиль». О временах, когда
Месреседес-Бенц производил грузовики для нужд немецкой армии. Что же,
такова история. Ни добавить – ни убавить. Подобную «биографию сотрудничества»
можно проследить практически у всех, или почти всех, знаменитых немецких фирм,
возникших в начале прошлого века. После войны концерну Даймлер-Бенц
пришлось в кратчайшие сроки восстанавливать почти полностью разрушенное
бомбёжками производство. Но уже в 1946 году на поток поступили первые
послевоенные автомобили. За девять лет было построено достаточное
количество высококлассных автомобилей, позволивших концерну
Даймлер-Бенц создать непоколебимый фундамент, на котором с самыми
различными моделями и модификациями автомобиля Мерседес, он
вырвался в будущее, став непререкаемым лидером
автомобильного производства в Западной Европе. А вся
головокружительная, и феноменальная история автомобиля
Мерседес представлена в штутгартском музее Мерседес-Бенц, где в полной
мере начинаешь осознать, что качество – это не только принцип
компании Мерседес-Бенц. Качество и надёжность это её философия: «Лучшее
или ничего».
Автор статьи — Тэдди Сандер
Туры Турлидер
в Германию
Мейсенский фарфор
Мейсенский фарфор – это подлинное искусство, родившееся 311 лет тому назад, в 1709 году, когда немецкий алхимик Иоганн Фридрих Бёттгер, от которого ожидали превращения простых металлов в золото, неожиданно передал придворной канцелярии курфюрста Саксонии Aвгуста Сильного записи о своих заключительных
Кирштарте - неповторимый вкус Титизее
В начале 20 века в одном небольшом кафе Праги посетителей стали
угощать новым вишневым тортом. Необычным был его пикантный, чуточку
пьянящий вкус с горчинкой. Шапка белых сливок поверху черной пирамиды усиливала
интерес к торту. Хозяин кондитерской, немолодой брюнет с французскими
корнями,
Мерседес-Бенц
Элвис Пресли, Джон Ленон, Коко Шанель, Аристотель Онассис, Фидель Кастро, Элизабет Тейлор, Стив Джобс. Такие разные люди. Тем не менее, есть между ними, как минимум, два связующих звена – кроме того, что их имена давно стали легендой, все они ездили на автомобиле одной фирмы – Мерседес-Бенц.
Кристштоллен
Кекс продолговатой формы с большим содержанием пряностей, изюма, орехов, цукатов и обильно посыпанный сахарной пудрой, - это совершенно замечательный кристштоллен, или просто штоллен, сохранивший свою первозданную форму на протяжении веков.
$ 2 599
23 - 30 июня 2025
Турлидер в Германии - горячие источники Люнебурга
$ 3 099
23 - 31 июля 2025
Турлидер в Германии - Рейнские сланцевые горы, или отдых "на водах" 5*
$ 2 799
09 - 17 июня 2025
Турлидер в Германии - хмельные поля и соляные источники Франконии - 9 дней